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    “……”

    对于陈土根要搞石灰炉窑的消息，在西埠头村及周围的村里，直至乡镇上是不胫而走。

    令他遗憾的是，几乎所有人都看衰这项目，认为他是异想天开。

    在洋人那几本书里偷看几眼就会了？

    能否煅烧出来是一会事，就算煅烧出来了，那石灰石能不能用，质量如何？

    这些质疑声，包括许多泥瓦匠，烧砖瓦窑的那些师傅们。

    家里人包括母亲都私下劝过他，叫他别到处折腾，到处惹事生非了。

    “根儿啊，树大招风这个道理你该晓得吧，娘劝你，别想这些心思了，弄弄水产就蛮好得了，咱们现在日子过得蛮不错，娘很满意。”

    “嗯嬷啊，这些事您就别操心了，我心里有数的。”

    陈天华要建石灰炉窑，点火试验这事，就像是吃了秤砣铁了心，谁说都不能动摇他的决心。

    他心里像明镜似的清楚，事实胜于雄辩，只要试验成功，一切流言蜚语不攻自破。

    首先得去采购那些进口的仪器仪表，听说省城杭州府那里比较齐全，陈天华决定亲自去一趟。

    从西埠头村到杭州府城，走水路约六十多里，也就三十公里。

    要是在后世高速公路上，也就是一脚油门的事。

    可时下这六十里路还是费神。

    从绍兴府到杭州府城，清末年间有公共交通工具，那就是走水路的土轮船。

    这种载客的土轮船是官督商办，也就是商人出钱成立轮船公司，在衙门登记办证取得合法航运权，依法交税。

    那时候的航运，长途货运采用纤夫在岸上拉纤，以拉动大型木帆船在江河里行走。

    短途运输除了大大小小的木船，时下出现了机帆船，就像当初土根父亲陈老七买的机帆船那种。

    实际就是普通木船改造的。

    在船末装一台马达(柴油发动机)，带动船底下的水轮转动，再装一个把握方向的舵。

    陈天华乘坐的这种客轮，跟货轮不同，马达和舵是前置的。

    船舱加上封闭的船篷，开有小木窗透气，舱内有若干条木板凳，都是固定在船上，供乘客使用。

    总之，设施十分简陋。

    从绍兴府到杭州府整个航程约九十余里，中途停靠近二十余个码头，属于短途客运，方便沿线乘客上下船。
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