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    所有农作物都离不开水的灌溉，包括牧场里培植的草籽，而山区缺少河流，只有大小不一的众多山涧，雨季来临时泛滥成灾，平时则留不住。

    这是一大难题。

    对于山区特殊地理条件，陈天华很自然地想到了后世的水库功能。

    兴修小水库，利用冬季、雨季山上森林形成的大大小小的山涧，聚合起来，进行筑坝蓄水。

    说白了，他所想到的小水库，就是大型的人工蓄水池，但这需要进过科学考察，选点布局很重要。

    马上到了十一月初，现在就已转入每年的寒冬季，最多尚可坚持十天，自治区所有的筑路、隧道、房屋建造等户外工程，都必须停下来。

    因为寒冬时节，一旦出现冰冻，那些沙石泥土冻得比铁块还硬，而石灰浆也搅拌不动。

    好在所有的铁路隧道都已凿穿完毕，路基也已完工，待明年开春之后，再进行最后的完善加固与验收，然后可以开始铺设铁轨，争取在六月份之前能通车试运行。

    经过数千军民二个月的抢工作业，从煤山镇到槐坎镇之间的一条标准公路-煤槐公路也建成使用了。

    它全长约三十二里，路面宽八米，完全使用石材作路基，中间是碎石粘土，上面表层是黄沙石灰浆混合。

    路面均用马车拉的巨型滚石夯实。

    这是迄今为止，陈天华见到的最坚实，最标准的公路，比起杭州府城里的公路大街还要宽敞结实。

    月初那几天，他准备先回杭州探亲一趟，返回之后就得考虑户外工程收工验收，建筑工人也要发放工钱回家。

    作为自治区最高长官，军队冬训，民生安置等都需要他来决策，掌舵。

    陈天华现在回杭州西湖的湖心小岛，点对点只需要四个小时，在清末年代算是相当便捷和轻松了。

    从煤山镇乘火车到长兴站，旋即转乘马车到达运河码头，那里有一条豪华快艇专门候着。

    然后坐上豪华快艇沿京杭大运河到达杭州府城，快艇转入杭州内河，可直达湖心小岛。
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